●アルミ合金と表面処理についてのひとこと

アルミ合金。　　クルマやバイクのチューニング部品の製作では欠かせない材料です。

もちろん、ひとことにアルミといっても多種多様ですが、こと機械部品、競技車両に使われるものと

なると意外に限られてきます。　アルミもステンレスと同様、強度（硬さ含む）と耐蝕性は反比例

する傾向にあります。　オールラウンドプレイヤーは存在しません。

因みにアルミの種別はたいていアルファベットのＡの後に４桁の数字を付けて表示されます。

例えばＡ５０５２Ｐとか。　この中でいちばん先頭の数字で系統が大別されます。

末尾のアルファベットは材料形態を表していまして、「Ｐ」は板材、「Ｂ」は棒材ということです。

我々が使う代表的な材料は以下の通り。

●Ａ１０００系（純アルミニウム系）

純アルミです。　機械部品としては弱すぎるため、ほとんど使われません。

●Ａ２０００系合金（アルミ−銅系合金）

銅を３．５％以上含有する高力アルミニウム系。鋼材に匹敵する強度を持ち、もともとは航空機用

に造られたモノ。ジュラルミンとして有名なＡ２０１７、超ジュラルミンと呼ばれるＡ２０２４

があります。　クルマ、バイクのパーツとしてもっとも使われる材質です。　ただし銅の含有量が

多いため、耐蝕性、溶接性、表面処理性が悪いです。　熱処理（溶体化処理）により強くします。

●Ａ５０００系合金（アルミ−マグネシウム系合金）

いわゆる「耐蝕アルミニウム」と呼ばれ、高い耐蝕性と適度な強度を持ち合わせているために

一般的にも非常によく用いられる材種です。Ａ５０５２（板材）Ａ５０５６（丸材）が有名です。

溶接性、表面処理性も良好です。　私などは一般に「アルミ」というとこの系統のことを指します。

●Ａ６０００系合金（アルミ−マグネシウム−ケイ素系合金）

アルミサッシに使われるのがこれです。Ａ６０６１／Ａ６０６３がメインですね。押し出し

成型性が非常によく耐蝕性も抜群です。そのままでは強度的に若干劣りますが熱処理によって

向上します。　　バイクやクルマのチューニングパーツとしてはあまり使われません。

●Ａ７０００系合金（アルミ−亜鉛−マグネシウム−銅系合金）

最強のアルミ合金系列です。　「零戦」の機体に使用されたことでも有名です。

いわゆる「超超ジュラルミン」Ａ７０７５を筆頭に、Ａ７０７９（ＡＮＰ／Ｂ７９）、Ａ７０８９

（ＡＮＰ／Ｂ８９）と派生してさらに強い材質が開発されてます。

最近では「アルミーゴ」と呼ばれる最高引張り強さ、最高硬さをもったジュラルミンも登場して

おります。　これは引張り強さで60kg/mm^2以上もの数値を持っています。

価格も高い材料ですが、極限まで軽くしたいレーシングカー、バイクのパーツに多用されます。

ただし、耐蝕性はよくなく、溶接性も実用的ではありません。　表面処理性は比較的良好です。

これも熱処理によって硬くします。因みにアルミの場合もこのことを「焼き入れ」と言ってます。

●アルミニウムの表面処理

●アルマイト

これは聞いたことがある処理と思います。正確にはアノーダイズ／陽極酸化処理といい、

アルミの表面に硬質な多孔質の酸化皮膜を作り、耐蝕性と表面硬さと美観を与えるものです。

つまりアルミ表面自身が酸化される処理のため、メッキやコーティングとは全くちがいます。

よくアルミの部品に赤、青、金、緑、紫…といったカラフルな色がついてますが、これは装飾

（もちろん耐蝕性も）を目的としたカラーアルマイトです。多孔質の表面に色素を染み込ませ

たものです。　　ですが我々がレース用、チューニングパーツ用によく行うアルマイトは

「硬質アルマイト」というのがメインで、より硬く、耐摩耗性を重視したものが多いです。

硬いといっても所詮アルミ…と思われるかもしれませんが、皆さんはサンドペーパー（紙やすり）

を御存じだと思いますが、あの紙の裏にはよく「ALUMINIUM OXIDE」と書いてあります。

つまりあの鋼材を削るサンドペーパーの砥粒こそが酸化アルミニウムなんです。硬質アルマイトは

これが表面を覆ってると思ってください。いかに硬いものであるか想像つくと思います。

なお、最終的な表面硬さは材種によって変わります。　銅の含有量が多いＡ２０００番台は硬さ

が上がりにくいです。　　酸化皮膜厚さは一般に１／１００〜５／１００ｍｍ程度です。

●タフラム処理

硬質アルマイトの硬さに、テフロン（ＰＴＦＥ）の低摩擦性、自己潤滑性を付加したものです。

処理の途中までは硬質アルマイトと同様で、多孔質の表層にテフロンの微粒子を染み込ませた

ものです。　非常に有用な処理で、私も注目しています。　三菱マテリアル（株）の商標です。

●クロメート処理

通称アロジンと呼ばれる化成処理の一種です。　一般に淡い金色で若干の虹状の模様ができます。

目的は単に防蝕と装飾で、厚さは５／１０００ｍｍ程度で硬さもありません。　ネームプレート

等によく使われます。

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