●アルミホイールの修理、修正について

●当方ではアルミホイールのメッキ加工をおこなっておりますが、同時にアルミホイールの傷修理

などもおこなうことができます。

たとえば…

1)リムのガリ傷、めくれ、クラック（ひび）、軽度の歪みの修理のみ。

2)上記修理の後、粉体塗装による下地塗装のうえ、スパッタリングメッキ仕上げ。

…などができます。

一例ですが、最近、流行りのネットオークションなどで中古のちょっと傷ついたホイールを

落札された場合など、出品者の方から直接当方にホイールを送っていただき、当方で修理や

メッキ加工をおこなってから、落札者（お客様）のほうへ送るなどということも可能です。

（こういった場合、いちおう当方に到着時にデジカメにてだいたいの状態を撮っておきますが、

できれば一度はお客様自身で現状を確認されたほうが良いことは言うまでもありません）

●参考ページ

→ホイールのメッキ加工につきましてはこちらも併せてご覧下さい。

→ホイールなど、複雑な形状のもののクロームメッキにつきましてはこちらも併せてご覧下さい。

●リム修理したホイールの例です。

ご注意

●当然ながら、修理可能な傷やめくれ、欠け、クラック、歪みには限度があります。

たとえ、外観的には元通りにできる場合でも、当方の判断で「これは安全に使用できない」と

判断した場合などはお断りする場合もあります。

つまり、この修理によって直ったアルミホイールについては、当然ながら新品同様という

わけではありませんので、見た目は元通りに近い状態になっても、その性能については残念

ながら保証はできません。

普通に法定速度で走行しているぶんにはまず問題は生じないとは思いますが、たとえば

200km/hを超えるような超高速で飛ばすような方、サーキットやダートコースなどで、通常

の街乗りでは考えられないようなハードな条件で使用されるなどの場合は、修理はガリ傷の

修正程度までに留めておいて、それより酷い損傷（めくれやクラック、歪みなど）については

安全上の観点から、修理は諦めて新品に買い替えたほうが賢明です。

とくに、最近多いハイパワーな重量車、大径、偏平タイヤの装着の場合はホイールにかかる

ストレスも大きいですので、慎重に判断してください。

どこかのタイヤメーカーの広告ではありませんが、「タイヤは命を乗せています」ので、

当方でも慎重に対処するべきと考えております。

※マグネシウムホイールの修正はできません。

●お問い合わせメールはこちらまで

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