●主な加工、製作部品について

当方では旋盤、フライス（ＮＣ含む）、平面／円筒研磨加工、マシニング、ワイヤーカットで加工可能

なもののほとんどは設計、製作可能です。　もちろん、1からの製作だけでなく現品の追加工も可です。

また、メッキ、アルマイト、タフトライド等の表面処理、熱処理のみの依頼もOKです。

もちろん、クルマ関係だけではなく各種省力化機械、工作機械、電工機械、測定治工具等の製作実績

もありますので、まずはご相談ください。

当方の標準加工精度は一般精度モノで0.02mm程度までですが、ゲージ関係の部品製作もしております

ので高精度モノで0.001mm程度まで可能です。

例えば…

●オリジナルパーツの開発、試作、商品化検討のための採寸、試作品作り。　単品からの製作も可。

●レストア、再生部品等の表面処理　（再メッキや表面処理の変更など）

●市販チューニングパーツでは用意されてないような部品を作りたい。

●他社、他車流用品を加工して取り付けたい。あるいは試してみたい。図面化して欲しい。

●車以外の分野での各ゲージ、治工具の設計製作。特殊部品の製作。

●ホビー、個人の趣味のものなどでも機械加工、表面処理をしたいもの。

●現在使用中の工作機械、省力化機械の消耗部品の製作。

●製作部品のサンプル写真および解説ページはこちら　→（その1）・（その2）・（その3）

↑真空機器部品の例。　材質はジュラルミンおよびベリリウム銅。

エンジン関係

●チタンバルブスプリングリテーナー

●強化バルブガイド（リン青銅、アルミ青銅等による製作）

●アルミウォーターポンププーリー等

●ラッシュアジャスター→シム／スクリュー調整式化のための加工、製作。

●ヘッド面研（フライスではなく、平面研削盤を使用した高精度研磨可能。要相談）

↑スズキF6Aエンジンラッシュキラー仕様の各パーツおよびカバー加工。

↑高精度平面研磨機によるヘッド面研の例。（ただし直6以上の長さはできません）

サスペンション関係

●ピロボールを使用したリンク製作

●ゴムブッシュをピロ化したい

●各リンクを調整式にしたい（現品加工か新規製作かはそのケースにより検討します）

●アッパーマウント、車高調整式スリーブの設計製作

↑サスペンションパーツ、ブレーキパーツ、エンジンパーツ加工、製作例。

ブレーキ関係

●キャリパー、ローター移植。

●ＡＰ、ｂｒｅｍｂｏ等の汎用キャリパー、ローターの取り付けに際してのステー製作、

ベル（ディスクのセンター部分）の製作（フルフローター化も可能）。

↑ブレーキディスクおよびローターベル製作例。

一般機械関係

●各省力化機器、それに附随する消耗品の製作（サンプルによる製作も可能）

●ゲージ類。

●治工具、電工機器、各工作機械部品の製作、加工。

↑モーター巻線機、治具関係部品。

表面処理、熱処理関係

●焼き入れ焼き戻し、析出硬化処理、窒化処理、浸炭焼き入れ、高周波焼き入れ、真空焼き入れ、

タフトライド（特殊タフトも含む）、各メッキ（クローム／硬質クローム、ユニクロ、ニッケル、

無電解ニッケル等）、アルマイト（超硬質、各カラー）、バフ仕上げ、ショットブラスト加工等。

☆外装部品等のクロームメッキ等、各種表面処理についてはこちらのページをご覧下さい！

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